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Caricatore AC EV 22kW Type2 Image Featured
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Caricatore EV AC 22kW Type2

Descrizione breve:

Cumpatibile in daretu cù 3.7kW 7.4kW è 11kW

Caricatore EV ACPruduzzione di u pruduttus:

1.Backwards compatible cù 3.7kW 7.4kW è 11kW;

2.Installazione modulare per riduce a difficultà di a custruzzione in situ;3.Type B prutezzione di fuga;

4.Deteczione di temperatura è prutezzione di u socket di putenza;

5.Network da 4G / WIFI / BLUETOOTH (supportu persunalizazione);

6. Configurazione locale via app (IOS o Andriod)


Detail di u produttu

Tags di u produttu

EV AC Charger Parametri tecnichi

Input di putenza

Valutazione di input

AC380V 3ph Wye 32A max.

Numero di fasi / filu

3ph/L1,L2,L3,PE

Pruduzzione di putenza

Forza di output

22 kW max (1 pistola)

Valutazione di output

380 V AC

Prutezzione

Prutezzione

Over current, Under voltage, Over voltage, Resid

currente normale, Prutezzione di surge, Cortu circuitu, Over t

Temperature, Culpa a terra

Interfaccia d'utilizatore è

cuntrollu

Mostra

LED

Supportu lingua

Inglese (Altre lingue dispunibuli nantu à dumanda)

Ambientale

Temperature di funziunamentu

-30℃ à+ 75 ℃ (diminuzione quandu più di 55 ℃)

Temperature di almacenamiento

-40℃ à + 75 ℃

Umidità

<95% umidità relativa, senza condensazione

Altitudine

Finu à 2000 m (6000 piedi)

Mecànicu

Prutezzione di ingressu

IP65

Cooling

Raffreddamentu naturali

Lunghezza di u cable di carica

7,5 m

Dimensioni (L*P*H)

mm

TBD

Pesu

10 kg

Ambiente di serviziu di carica EV AC

I. Temperature di funziunamentu: -30⁰C...+75⁰C

II.RH: 5%...95%

III.Attitudine: <2000 m

IV.Ambiente di stallazione: fundazione di cimentu senza forte interferenza magnetica.Si consiglia una tenda da sole.

V. Spaziu perifericu: > 0,1 m

FAQ

Q: A principal diferenza trà AC Charger è DC Charger?
A: A diffarenza trà a carica AC è a carica DC hè u locu induve a putenza AC hè cunvertita;dentro o fora di a vittura.A cuntrariu di i caricatori AC, un caricatore DC hà u cunvertitore in u caricatore stessu.Questu significa chì pò alimentate u putere direttamente à a bateria di a vittura è ùn hà micca bisognu di u caricatore à bordu per cunvertisce.

Q: E differenze di i standard globali di carica rapida DC?
A: CCS-1: Standard di carica rapida DC per l'America di u Nordu.
CCS-2: standard di carica rapida DC per l'Europa.
CHAdeMO: standard di carica rapida DC per u Giappone.
GB/T: standard di carica rapida DC per a Cina.

Q: A più alta a putenza di output di a stazione di carica significa più veloce a velocità di carica?
A: Innò, ùn hè micca.A causa di a putenza limitata di a bateria di a vittura in questa fase, quandu a putenza di output di u caricatore DC righjunghji un certu limitu superiore, u putere più grande ùn porta micca una veloce di carica più veloce.Tuttavia, l'impurtanza di u caricatore DC d'alta putenza hè chì pò sustene cunnettori duali è simultaneamente pruducia una alta putenza per carricà dui veiculi elettrici à u stessu tempu, è in u futuru, quandu a bateria di u veiculu elettricu hè migliurata per sustene a carica di più putenza, ùn hè micca necessariu d'investisce di novu per aghjurnà a stazione di carica.

Q: Quantu veloce pò esse caricatu un veiculu?
A: A vitezza di carica dipende da parechji fatturi diffirenti
1. Tipu di caricatore: A velocità di carica hè espressa in "kW" è dipende, frà altri cose, da a capacità di u tipu di caricatore è a cunnessione dispunibile à a rete elettrica.
2. Vehicle: A velocità di carica hè ancu determinata da u veiculu è dipende di parechji fatturi.Cù carica regulare, a capacità di l'inverter o "caricatore à bordu" hè di influenza.Inoltre, a velocità di carica dipende da quantu a bateria hè piena.Questu hè chì una batteria carica più lentamente quandu si riempie.A carica rapida spessu ùn hà micca assai sensu sopra 80 à 90% di a capacità di a bateria perchè a carica hè progressivamente più lenta.3.Cundizioni: Altre cundizioni, cum'è a temperatura di a bateria, ponu ancu influenzà a velocità di carica.Una batteria funziona in modu ottimale quandu a temperatura ùn hè nè troppu alta nè troppu bassa.In pratica, questu hè spessu trà 20 è 30 gradi.In l'invernu, una bateria pò esse assai fretu.In u risultatu, a carica pò rallentà considerablemente.À u cuntrariu, una batteria pò diventà assai calda in un ghjornu d'estate è a carica pò esse ancu più lenta.

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